E nas redes sociais tem muita exortação sobre a vítima, mas nem uma sobre o agressor, portanto resolvi fazer uma lista também.
1- Peça perdão a sua vítima, publicamente;
2- Faça as pazes com seu passado de agressor;
3- Prometa, publicamente, nunca mais fazer ninguém de vítima;
4- Contrate um psiquiatra;
5- Tome remédios para controlar a raiva;
6- Arranje uma religião ou seita para controlar seu descontrole emocional.
O presidente da Mitsubishi vai se suicidar?
Um estande de vendas de alumínio e gesso da Cyrela para venda de prédio de luxo caiu na Zona Sul de São Paulo. Engenheiro fajuta é mortal. Depois do desabamento, o local vai ser vistoriado e passará por perícia para saber as causas da queda. Fazer isso antes da autorização de funcionamento da obra nem pensar.
1- Tem uma faixa de terra com vegetação alta que amortece qualquer onda que chegue até lá não representando ameaça à ciclovia;
2- A onda afunila e não tem obstáculos, explode exatamente embaixo da ciclovia com toda sua força;
3- Além da ciclovia ficar mais longe do mar, tem também uma faixa de terra que apesar de sem vegetação também amortece as ondas.
A pergunta que martela mente mente: porque exatamente no ponto mais perigoso e de maior risco para a ciclovia foi mudado o modelo da estrutura tornando a ciclovia muito mais frágil que no restante? Isso é muito estranho e muito suspeito.
Todo mundo já viu equilibrista de circo.
É esse degrau que joga a onda para cima com toda a força, se não tivesse esse obstáculo, a onda deslizaria por baixo da ciclovia.
Vão constituir uma comissão de técnicos para fazer a perícia e descobrir as causas desse desabamento, mais desperdício de dinheiro público, o mais leigo dos leigos com um simples olhar de 2 segundos perceberá nessas fotos as causas dessa tragédia previsível, causada pela corrupção.
A rodovia paralela construída há muito tempo é sólida e está integra e provavelmente continuará assim por muito mais tempo. Podem alegar que a rodovia tem que ser mais sólida porque carros são mais pesados que bicicletas o que é verdade, mas nesse local não é importante a diferença de peso entre os dois tipos de veículos, o principal é a força de impacto das onda que será o mesmo nas duas estruturas, na verdade será muito mais forte na ciclovia de vez que a rodovia está mais recuada em relação a ressaca e a ciclovia está exatamente em cima da explosão das ondas. Apesar da rodovia estar recuada onde a onda quando chega já está muito fraca para representar qualquer perigo à qualquer estrutura, ela é muito mais forte que a ciclovia.
Nesse trecho da ciclovia o "tabuleiro" onde rodam as bicis, estavam soltos, apenas apoiados sobre as colunas, não estavam ancorados, "grampeados", "amarrados" nas colunas de sustentação, da mesma maneira que se coloca uma tábua sobre um suporte sem pregar ou parafusar. A explicação para isso é a criminosa irresponsabilidade dos responsáveis - governador, prefeito, dono da empreiteira, engenheiro, e todos encarregados de alguma forma na construção dessa obra. Em uma palavra: corrupção. Resultado: 2 cidadão mortos.
O problema da engenharia de hoje é a ganância que provoca o corte de custos justamente onde não pode ser feito: no item Segurança. Mas as empreiteira fazem exatamente isso para aumentar sua margem de lucro não se importando se vai causar morte de seres humanos tendo os administradores públicos corruptos com cúmplices.
Que bonitinho! E agora, seu Paes?
Elizabeth II a rainha louca da Inglaterra, assassina de noras.
